醒来,您真的知道特斯拉为什么向员工交付了第一批家用Model 3吗?

甘南新闻网 互联网 2020-11-15 09:06 6

在元旦前夕,特斯拉在2019年结束了员工交付会议。


2019年12月30日上午,特斯拉在上海举行了``中国制造的Model 3员工车主交付仪式'',向第一批员工车主交付了第一批国产Model 3。


到2020年第二天,又有消息称,家用特斯拉Model 3车型将于1月7日正式交付给消费者。


实际上,无论是在上一年向员工进行小批量交付,还是在明年向消费者进行大批量交付,特斯拉显然都“做好了准备”。


对于消费者而言,前者无疑是“稳定剂”。就国内竞争对手而言,后者更是一个强大的“唤醒剂”。





员工小批量交付,是消费者的“稳定剂”


特斯拉选择在元旦前夕举行一次小型交付会议,以交付给员工,这无疑是“三鸟一石”的做法。


一方面,特斯拉在象征性时间节点“ 2019”的交付将能够成功解锁“ 2019年底之前交付”的成就,并为以后的宣传奠定基础。


另一方面,这也进一步证明了特斯拉在中国市场的降落速度和产能可以在投资市场上​​赢得很多噪音。


最后,这一举动可以为国内消费者提供“稳定剂”。


众所周知,国产Model 3比进口版本便宜10万元,并将使用一些国产配件。这也引起了对家用特斯拉汽车质量和安全性的强烈怀疑。


让员工购买Model 3不仅是特斯拉产品质量的“变相证明”,而且在一定程度上可以增强潜在的特斯拉国内消费者的购买信心。


特斯拉中国总经理王浩说:“这次交付的特斯拉中国员工还很年轻。大多数家用Model 3是他们生命中的第一辆汽车,这反映了员工对该产品的信任。”


根据功夫汽车公司的了解,特斯拉未来将在中国增加数十个特斯拉中心,这些中心将具有交付,服务,充电和其他功能。


不可否认的是,对于中国市场和消费者来说,特斯拉这次显然已经“做好了充分准备”。





竞争对手的“清醒经纪人”


根据中国客运协会的数据,今年11月,新能源汽车的产销分别为11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。自从今年7月补贴大规模下降以来,情况已经如此。它已连续五个月同比下降,下降的程度继续扩大。


过去,补贴急剧下降,在主要主流汽车公司争相进行电气化改造后,中国的新能源汽车产业正式进入淘汰赛阶段。


家用Model 3的到来是一个强大的“唤醒剂”。


无论从产品设计,人机交互,车辆安全性和电池性能的角度来看,Model 3都可以视为现象级产品。


根据目前的新能源补贴计划,国产Model 3的指导价为35.58万元,新能源补贴约为2.5万元。此外,工业和信息化部不久前宣布将免征其车辆购置税。没有人会质疑它。以相同价格获得竞争产品的绝对优势。


在特斯拉“狼来了”的刺激下,新的国内汽车制造力量也开始具有更“清晰”的自我意识。


一个有力的证据是,最近发布了新车型的蔚来汽车和天极汽车不再盲目地强调宏伟愿景,而是将宣传的焦点重新回到了用户身上。


正如GAC Weilai的创始人兼首席执行官廖兵所说的:“专注和专注是小公司继续在寒冷市场中生存的前提。”


对于新的国内汽车制造商而言,在他们有能力变得更大,更完整之前,避免特斯拉的“狼来了”,寻求互补优势+专注于细分市场似乎是一种可行的方法。





写在最后


功夫汽车公司认为,特斯拉率先选择让员工“试水”,这本身就是注入中国消费者的“稳定剂”,以应对外界质疑的安全和质量问题。


同时,随着特斯拉在未来一步向消费者交付产品,对于国内新能源汽车公司而言,这甚至是一个强大的“唤醒剂”。


其首款国内生产的Model 3具有特斯拉独特的品牌效应和智能优势,将对由一线和二线城市主导的消费市场的中国传统豪华车格局产生影响。


随着本地化的深入,已释放生产能力的特斯拉可能具有更大的价格探索空间。随着配套设施的不断完善,国产特斯拉Model 3具有广阔的前景。


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